Все руководства по ремонту автомобилей начинаются с общих требований. присутствует внутри повсюду) будут, как правило, забиты радиатор и печка. Приходит в ремонт машина « Toyota Crown » с двигателем 1G-GZEU.
Как и многие Счастливые Обладатели Тойота Прогресс,я столкнулся с проблемой Нашего Любимого 2 Зонного Климата. С Левой стороны дул холодный воздух с правой тепленький, Для начала почитав форум я сделал диагностику печки , и Проверил Заслонки все оказалось в порядке,Следовательно забилась печка ( Печально но факт ). Попробовал способ промывки через патрубки выходящие под капот помогло на 1-2 месяца и то дуло еле теплым воздухом, решился я победить Печку,и Все получилось и у вас получиться,что нужно делать смотрим. 1 Снимаем Подлокотник ,открываем крышку откручиваем 4 болта в нутри,2 из них находятся под тряпочкой подденьте ее и увидите, отдергиваем панельку акпп поддев ее в верх где селектор акпп, поднимаем его дальше вытягиваем подлокотник к задним сиденьям отсоединяем прикуриватель и окончательно вытаскиваем подлокотник. 2 Далее разбираем Панельки под рулем оруратненько не ломаем ни чего все легко разбирается получаем такой вид Как Видно на фотографии нужно снять обшивку боковую с железных крючков Дальше снимаем Ручной Тормоз 3 Снятие ножного тормоза Нам потребуется открутить 2 гайки и один болт Смотрим рисунок откручиваем гайки 1,и 2 И Откручиваем болт 3 4 Открутив речник Вытаскиваем Ручник отключаем провод ручника и отципляем тросик который снимает ножник с буквой ( P ) дальше кладем его на пол , Снимаем Воздуховод обдува ног Откручивается 2 болтика и вытаскивается,он состоит из 2 частей если с разу не сможете пдолесть акуратно разделите его отцелкнув защелки и затем открутите 2 часть получите такую картинку 5 Все Доступ к печке имеем 100%,Откручиваете крепление трубок Дальше разжимаем усики на выходах печки и выдергиваем акуратно патрубки из печки с начала нижний,Приготовьте 3 литровую баночку и 2 маленьких чтобы под нижний выход печки подлезла,Вытаскиваем патрубок антифриз сливаем меняя банки и сливая из маленьких в большую, За тем снимаем верхний патрубок ,Дальше все просто тянем на себя радиатор предварительно подняв руль в верх Выходит она без каких либо проблем получаем такой вид .Запомните примерный угол как идут трубки что бы приварить их примерно также ,Я Просто приварил их ровно немножко отгибал потом их что вам тоже предстоит нагреваете радиатор в тиски трубку сдавливаете тиски и отгибаете трубки 6 вытащили посмотрели на нее Родимую) Дальше Снимаем Под капотом 2 шланга печки с патрубков Вылазить они не захотят и бог с ними,Отгибаем в сторонку хомуты и срезаем шланг с трубки,Все пока там ничего не делаем Просто вымарачиваем шланги из нутри Обязательно запомните какая трубка куда шла Если забыли ничего страшного Открываем Экзист находим печку и орентируеся по патрубкам какой куда шол. 7 Промываем радиатор промывка радиатора Самолично В Ванной с Помощью фери,после Брал средство типо крота Называется (Похтан) им мыл раза 3-4 Для прочистки стоков, затем средство от накипи Постоял с ним немного минут 30, промывать не торопимся тщательно Вымываем промываем водой в ванной. 8 Берем Радиатор и едем К Аргонщикам Они отрезают трубки и припаивают как скажите срезать нужно до сгиба примерно как на картинке В Последствии вы дома сами подрежите их до нужной длинны так как с приваренными патрубками залазить он туда не захочет Об этом дальше. 9 Приварили патрубки аргоном Обязательно Пусть проверят его на герметичность в ванне под давлением,Приезжаем домой и снимаем Вот эту коробочку под рулем крепится она мешает зайти патрубку приваренному,Предварительно не забудьте отогнуть очень аккуратно трубочки в обратную сторону загиба 10 Установка печки Сняв коробочку ставим обратно радиатор если патрубки мешают отрезаем до нужного размера лудьше пусть входит в притык но трубки как можно длиннее оставляйте,после смотрим чтобы трубки ничему не мешали главное чтобы не мешала заслонке моторчика работать нужен небольшой зазор. Покупаем шланг Русский хороший примерно метр я брал 2м,6 хамутов 2 трубочки соеденительные по моему на 16 ,у Аргонщиков заберите трубку оставшеюся и под них шланг и такие же трубки для соединения. 11 Все собираем шланг пихаем из под капота главное чтобы не было загибов места хватает я их даже не крепил,Надиваем в салоне шланг на патрубок обязательно так как было по моему верхний в низ нижний в верх,хамут затянули под капотом обрезали соеденили трубкой на омут 2 шланг так же.Не забываем что патрубки Аюминевые затягиваем хорошо но не сильно!.Заливаем антифриз заводим прогреваем глушим Прогоняем воздух и в путь. сварка аргоном 800р, хамуты со шлангом встали в 350 рублей ,Фери у каждого есть Похтан 200р И средство от накипи 150 р В Итоге мы имеем Многоразовый Радиатор по цене в 1500 рублей который Входит и выходит как у Винни пуха шарик в горшок))) Цена нового Радиатора 20000тр ,а бу нету. От Аристы 10000тр но патрубки другие. Все Больше проблемы с печкой нету Катаемся недельку проверяем герметичность собираем обратно.
Цена: - Модельный год: 1987 Тип кузова: Седан Длина: 4860 мм Ширина: 1745 мм Высота: 1400 мм Количество дверей: 4 Количество мест: 5 Объем багажника: 450 л Модификации Toyota Crown S130 Toyota Crown S130 2.0 Цена: - скорость: 180 км/ч разгон: 12.0 с объем: 1988 см³ мощность л.с/оборотах: 135/5600 расход топлива: 9.5 л Toyota Crown S130 2.4 D Цена: - скорость: 170 км/ч разгон: 13.0 с объем: 2466 см³ мощность л.с/оборотах: 73/4000 расход топлива: 7.3 л Toyota Crown S130 2.5 Цена: - скорость...
Амортизаторы Kayaba ( описание) · Амортизаторы для Ремонт Ardeo и зимняя езда · Ремонт подвески. Печка на Carina E. Crown 170 (1999- 2007).
